Серия DRK

Электромагнитный тормоз Dereli DRK – это токоприжимная электромагнитная муфта нормально-разомкнутого исполнения. При подаче тока на катушку та становится электромагнитом, создаёт магнитный поток, который притягивает нажимной фланец к корпусу катушки и замыкает фрикционный контакт. При обесточивании тарельчатые пружины размыкают контакт, вал вращается свободно без торможения. Это принципиальное отличие от нормально-замкнутых серий DYF, DF и DHF: DRK замыкает момент при наличии тока, а не при его отсутствии. «ПРОМАИР» поставляет электромагнитный тормоз серии DRK со склада в Минске с доставкой по всей Беларуси.

Электромагнитные тормоза Dereli серии DRK

Серия DRK – токоприжимное исполнение в линейке Dereli: агрегат замыкает замыкается и передает крутящий момент. При снятии напряжения пружина разводит фрикционный диск и якорь, момент торможения исчезает, вал вращается без нагрузки со стороны тормоза.

Такой принцип отличает DRK от большинства промышленных тормозов и применяется в специфических задачах:

• Управляемое торможение по команде — тормоз включается только тогда, когда это необходимо по технологии, без автоматической фиксации при обесточивании.
• Высокочастотные циклы пуска и остановки — с помощью этого устройства двигатели работают в режиме S4 (повторно-кратковременном).
• Быстродействие — короткое время срабатывания замыкания и размыкания при минимальной инерции подвижных элементов.

Благодаря своим динамическим характеристикам долговечна. Если же помимо передачи момента требуется ещё и встроенная функция стояночного тормоза, стоит рассмотреть электромагнитные тормоза серии DFK.

Конструкция и принцип работы

Конструктивно агрегат серии DRK состоит из корпуса с катушкой, якоря, тормозного фрикционного диска и тарельчатых пружин возврата.

При замыкании (ток подан):

Катушка формирует магнитный поток через сердечник и магнитопровод. Якорь притягивается к полюсу статора, преодолевая усилие тарельчатых пружин. Фрикционная накладка прижимается к ответной поверхности тормозного диска, происходит торможения. Чем выше сила тока, тем выше осевое усилие прижима и тормозной момент.

При размыкании (ток снят):

Магнитный поток исчезает. Тарельчатые пружины возвращают якорь в исходное положение, воздушный зазор восстанавливается, фрикционный контакт размыкается. Вал освобождён.

Ключевые конструктивные особенности:

• Зубчатая муфта на ступице – соединение фрикционного диска с валом двигателя допускает осевое перемещение диска при замыкании без радиального смещения.
• Подшипниковый щит обеспечивает точную соосность агрегата с торцом двигателя при фланцевом монтаже.
• Регулировочный болт – воздушный зазор между якорем и полюсом регулируется без демонтажа тормоза с двигателя.
• Катушка залита эпоксидной смолой в жаропрочную форму – класс изоляции H (180 °C).
• Антикоррозийное покрытие всех металлических деталей.
• Безасбестовые фрикционные накладки с высоким коэффициентом трения и износостойкостью.
• Уровень шума при срабатывании – менее 70 дБ.
• Для работы требуется цепь постоянного тока. Напряжение катушки указано на заводской табличке, а также на тормозном суппорте.

Где применяются электромагнитные тормоза DRK

Нормально-разомкнутое исполнение серии DRK востребовано там, где торможение является управляемой рабочей операцией, а не аварийной функцией.

• Упаковочное и полиграфическое оборудование. Высокочастотный режим S4 – частые включения и отключения тормоза по команде управляющей системы. DRK обеспечивает быстрое срабатывание и высокую точность позиционирования при каждом цикле.
• Текстильное и намоточное оборудование. Управляемое замедление вала при смене скорости намотки или при позиционировании ткани. Тормоз включается только при необходимости, не создавая нагрузки в режиме непрерывного хода.
• Металлорежущие и деревообрабатывающие станки. Точная остановка шпинделя или подачи по команде ЧПУ – тормоз замыкается на время выдержки, затем отпускает вал.
• Конвейерные и транспортные системы. Зонное управление секциями линии: Конструкция серии DHF оптимизирована для подобных режимов работы при работающем общем приводе.
• Приводы задвижек и арматуры. Управляемая фиксация исполнительного органа в промежуточном положении на время технологической паузы.

Сравнение DRK с другими сериями Dereli

Почему выбирают компанию «ПРОМАИР»?

«ПРОМАИР» поставляет электромагнитный тормоз Dereli DRK в Беларуси — оригинальная продукция с сертификатами качества, прямые поставки без посредников.

• Склад в Минске. Основные типоразмеры серии DRK – в постоянном наличии. Отгрузка в день заказа или на следующий рабочий день.
• Доставка по всей Беларуси транспортными компаниями.
• Цена на электромагнитный тормоз Dereli DRK – без посреднических наценок. Уточняйте у менеджеров.
• Гарантия от производителя на всю поставляемую технику.
• Подбор по параметрам – специалисты помогут сделать правильный электромагнитный тормоз Dereli выбор: подобрать типоразмер DRK под момент, частоту включений и габарит двигателя.
• Монтаж и подключение на объекте заказчика.

Чтобы купить электромагнитный тормоз Дерели ДРК с доставкой по Беларуси, звоните по телефону +375 (17) 513-99-92. Специалист подберёт нужную модель и сообщит актуальную стоимость со склада в Минске.