9:00-17:40 (пн-пт – без обеда, сб-вс – выходной)
Электромагнитный тормоз Dereli серия DAF – это нормально разомкнутый дисковый тормоз постоянного тока: тормозной момент создаётся при подаче питания на катушку, а не при обесточивании. При подаче тока в обмотке создаётся магнитное поле. Магнитный поток, который притягивает прижимной фланец к корпусу катушки, за счет чего происходит торможение. Возвратные пружины перемещают нажимной фланец в исходное положение. Компания «ПРОМАИР» поставляет тормоза Dereli DAF со склада в Минске с доставкой по всей Беларуси.
Электромагнитные тормоза Dereli серии DAF: конструкция и принцип действия
Серия DAF Dereli – нормально разомкнутое исполнение. В состоянии покоя (без питания) вал вращается свободно. Торможение происходит только при подаче напряжения на катушку электромагнита. Такая схема востребована там, где тормоз используется как рабочий орган управляемого замедления, а не как аварийный или стояночный механизм.
Конструктивно тормоз состоит из корпуса катушки с обмоткой, прижимного фланца с фрикционными накладками, ступицы на валу двигателя и пружин возврата. Электромагнитные катушки заливаются эпоксидной смолой в формы из жаропрочного материала — класс изоляции обмотки H (180 °C).
Конструктивные особенности серии:
- Все механические детали обработаны электролитом и защищены антикоррозийным покрытием.
- Тормозные колодки – долговечные, безасбестовые, с высоким коэффициентом трения.
- Корпус тормозной катушки изготовлен из сферического чугуна GGG42 – гистерезисные потери сведены к минимуму.
- Фланцевое соединение выполнено сменным – тормоз устанавливается на электродвигатели любых типоразмеров путём замены промежуточного фланца.
- Уровень шума при торможении – менее 70 дБ.
- Допускается монтаж в любой пространственной позиции.
Технические параметры и применение
Тормозной момент серии DAF – от 8 до 480 Нм в семи типоразмерах (DAF01–DAF07). Стандартные напряжения питания катушки: 24 VDC, 98 VDC, 198 VDC. Для задач с другими требованиями к исполнению в каталоге производителя также представлены электромагнитные тормоза серии DF.
| Модель | Тормозной момент, Нм | Мощность катушки, Вт | Время включения, мс |
|---|---|---|---|
| DAF01 | 8 | 15 | 40 |
| DAF02 | 16 | 20 | 45 |
| DAF03 | 32 | 28 | 65 |
| DAF04 | 65 | 35 | 85 |
| DAF05 | 120 | 51 | 110 |
| DAF06 | 240 | 68 | 125 |
| DAF07 | 480 | 85 | 135 |
Серия DAF применяется в приводах, где торможение – управляемое рабочее действие, а не аварийная защита.
Станки и обрабатывающее оборудование. Управляемое замедление шпинделя или стола в заданный момент цикла – подача питания на катушку тормозит привод точно по команде ЧПУ.
Подъёмные краны и лебёдки. Серия DAF применяется в дополнение к стояночному тормозу — для контролируемого замедления при спуске груза с заданной скоростью.
Конвейеры и сортировочное оборудование. Фиксация ленты или рабочего органа в промежуточном положении по команде системы управления.
Ветрогенераторы. Управляемое торможение ротора при маневрировании лопастями.
Эскалаторы и пассажирские подъёмники. Штатное торможение при нормальной остановке по команде управляющей системы.
Отличие серии DAF от серии DYF
Понимание разницы между сериями критично при выборе тормоза:
| Параметр | Серия DAF | Серия DYF |
|---|---|---|
| Принцип | Нормально разомкнутый | Нормально замкнутый |
| Торможение при... | Подаче питания | Обесточивании |
| Растормаживание при... | Снятии питания | Подаче питания |
| Применение | Управляемое торможение | Аварийный/стояночный |
| Тормозной момент | 8–480 Нм | 5–1 600 Нм |
Почему выбирают компанию «ПРОМАИР»?
«ПРОМАИР» поставляет электромагнитный тормоз Dereli серии DAF в Беларуси – прямые поставки без посредников.
- Склад в Минске. Основные типоразмеры DAF01–DAF07 — в постоянном наличии.
- Доставка по всей Беларуси транспортными компаниями.
- Цена на тормоза Dereli серии DAF – без посреднических наценок. Уточняйте у менеджеров.
- Гарантия от производителя. Оригинальные изделия с сертификатами качества.
- Подбор по параметрам – специалисты помогут выбрать типоразмер DAF под требуемый тормозной момент и двигатель.
- Монтаж и подключение на объекте заказчика.
Чтобы купить тормоз Дерели серии DAF с доставкой по Беларуси, звоните по телефону +375 (17) 513-99-92. Специалист подберёт нужную модель и сообщит актуальную стоимость электромагнитного тормоза Dereli в Минске со склада.
Вопрос-ответ
Модель выбирают по требуемому тормозному моменту, который определяют с учётом момента нагрузки, инерции механизма и требуемого времени остановки. Также учитывают напряжение питания, типоразмер двигателя и диаметр вала. Серия DAF включает исполнения DAF01–DAF07 с тормозным моментом от 8 до 480 Нм и катушками на 24, 98 или 198 VDC.
На практике ошибки при подборе чаще всего связаны не с мощностью двигателя, а с неверной оценкой инерции механизма, режима работы и частоты включений. Поэтому эти параметры желательно сообщить специалисту до выбора типоразмера.
Нет, поскольку DAF является нормально-разомкнутым тормозом: при отсутствии питания тормозной момент отсутствует, поэтому тормоз не удерживает вал, а торможение начинается только после подачи тока. Для механизмов, которые должны автоматически останавливаться и удерживаться при обесточивании, применяют нормально-замкнутые серии DYF, DF или DHF.
При выборе тормоза важно учитывать поведение механизма не только в штатном режиме, но и при полном исчезновении питания. Если груз не должен самопроизвольно перемещаться, нормально-разомкнутое исполнение нельзя использовать как единственный удерживающий тормоз.
Перед монтажом проверяют соответствие фланца и ступицы двигателю, требуемый тормозной момент, напряжение катушки и условия эксплуатации. Если тормоз работает с частыми включениями и остановками, дополнительно проверяют допустимую частоту срабатываний и тепловой режим конкретного типоразмера. Рабочую температуру необходимо уточнять по технической таблице выбранного типоразмера; класс изоляции H имеет температурный индекс 180 °C, но это не температура окружающей среды.
После монтажа рекомендуется проверить полное растормаживание, отсутствие перекоса ступицы и постороннего трения. Даже небольшая несоосность или неполное размыкание могут привести к перегреву и ускоренному износу фрикционных поверхностей.