Насадные цилиндрические мотор-редукторы NRW (Германия) построены по модульному принципу: модульные базы редукторов комплектуются входными фланцами под двигатели, боковыми фланцами, выходными твердотельными валами. Редуктор можно также монтировать с помощью сален-блоков, используя отверстия в корпусе.
Увеличенный диаметр последнего цилиндрического колеса позволяет передавать больший момент в меньшем корпусе, чем у большинства конкурентов, а применение алюминиевого корпуса позволяет получить экономичную цену.
Прецизионная обработка зубчатых колес осуществляется на обрабатывающем центре, что позволяет достичь повышенной плавности хода и бесшумности работы.
Все редукторы залиты минеральным, либо синтетическим маслом, в зависимости от условий эксплуатации редуктора.
Насадные мотор-редукторы NRW (Германия) взаимозаменяемы по основным размерам SEW EURODRIVE.
Общие характеристики:
- Входные и выходные валы изготовлены из стали 39 NiCrMo3.
- Используются высококачественные подшипники.
- Используются высококачественные сальники.
- Используются графитовые, а не бумажные прокладки.
- Уровень шума 60/65 dBA.
- Передаточные значения от 8,19 до 68,49.
- Подходят для электродвигателей пяти габаритных размеров (71, 80, 90, 100/112).
- Обеспечивают крутящий момент на выходе от 76 до 674 Нм (в зависимости от передаточного числа и мощности электродвигателя).
Области применения:
Цилиндрический редуктор устанавливается в:
- конвейеры;
- транспортеры;
- шнеки;
- нории;
- мешалки.
Для удобства конструкторов оборудования все чертежи мотор-редукторов доступны в наиболее используемых форматах:
4 формата 2D:
- Autocad (.dxf - .dwg)
- IGES (.iges)
- Solid Edge (.dft)
5 форматов 3D:
- Solid Edge (.par)
- Parasolid (.xt)
- IGES (.igs)
- ACIS (.sat)
- STEP (.step)
Вы можете запросить чертежи в отделе продаж.
Насадные цилиндрические мотор-редукторы NRW (Германия) построены по модульному принципу: модульные базы редукторов комплектуются входными фланцами под двигатели, боковыми фланцами, выходными твердотельными валами. Редуктор можно также монтировать с помощью сален-блоков, используя отверстия в корпусе.
Увеличенный диаметр последнего цилиндрического колеса позволяет передавать больший момент в меньшем корпусе, чем у большинства конкурентов, а применение алюминиевого корпуса позволяет получить экономичную цену.
Прецизионная обработка зубчатых колес осуществляется на обрабатывающем центре, что позволяет достичь повышенной плавности хода и бесшумности работы.
Все редукторы залиты минеральным, либо синтетическим маслом, в зависимости от условий эксплуатации редуктора.
Насадные мотор-редукторы NRW (Германия) взаимозаменяемы по основным размерам SEW EURODRIVE.
Общие характеристики:
- Входные и выходные валы изготовлены из стали 39 NiCrMo3.
- Используются высококачественные подшипники.
- Используются высококачественные сальники.
- Используются графитовые, а не бумажные прокладки.
- Уровень шума 60/65 dBA.
- Передаточные значения от 8,19 до 68,49.
- Подходят для электродвигателей пяти габаритных размеров (71, 80, 90, 100/112).
- Обеспечивают крутящий момент на выходе от 76 до 674 Нм (в зависимости от передаточного числа и мощности электродвигателя).
Области применения:
Цилиндрический редуктор устанавливается в:
- конвейеры;
- транспортеры;
- шнеки;
- нории;
- мешалки.
Для удобства конструкторов оборудования все чертежи мотор-редукторов доступны в наиболее используемых форматах:
4 формата 2D:
- Autocad (.dxf - .dwg)
- IGES (.iges)
- Solid Edge (.dft)
5 форматов 3D:
- Solid Edge (.par)
- Parasolid (.xt)
- IGES (.igs)
- ACIS (.sat)
- STEP (.step)
Вы можете запросить чертежи в отделе продаж.
Характеристики редуктора NRW D/M352 в зависимости от мощности электродвигателя и передаточного числа.
Р [кВт] | n2 [об/мин] | M2 [Нм] | sf сервис-фактор | i передаточное число | Фланец IEC |
0,18 кВт n1=900 71M/6A |
3.2 | 505 | 1.2 | 267.38 | B5/B14 |
4.0 | 412 | 1.5 | 217.97 | B5/B14 | |
4.7 | 349 | 1.8 | 185.05 | B5/B14 | |
5.7 | 285 | 2.2 | 150.85 | B5/B14 | |
6.8 | 239 | 2.6 | 126.43 | B5/B14 | |
8.7 | 188 | 3.3 | 99.67 | B5/B14 | |
0,25 кВт n1=1400 71M/4A |
5.2 | 432 | 1.4 | 267.38 | B5/B14 |
6.4 | 352 | 1.7 | 217.97 | B5/B14 | |
7.5 | 299 | 2.0 | 185.05 | B5/B14 | |
9.2 | 244 | 2.5 | 150.85 | B5/B14 | |
11.0 | 204 | 2.9 | 126.43 | B5/B14 | |
13.9 | 161 | 3.7 | 99.67 | B5/B14 | |
n1=900 71M/6B |
3.4 | 666 | 0.9 | 267.38 | B5/B14 |
4.2 | 543 | 1.2 | 217.97 | B5/B14 | |
4.9 | 461 | 1.4 | 185.05 | B5/B14 | |
6.0 | 376 | 1.7 | 150.85 | B5/B14 | |
7.2 | 315 | 2.0 | 126.43 | B5/B14 | |
9.1 | 248 | 2.5 | 99.67 | B5/B14 | |
11.2 | 203 | 3.1 | 81.25 | B5/B14 | |
0,37 кВт n1=2800 71M/2A |
10.5 | 307 | 1.5 | 267.38 | B5/B14 |
12.8 | 250 | 1.8 | 217.97 | B5/B14 | |
15.1 | 213 | 2.1 | 185.05 | B5/B14 | |
18.6 | 173 | 2.6 | 150.85 | B5/B14 | |
22.1 | 145 | 3.1 | 126.43 | B5/B14 | |
28.1 | 114 | 4.0 | 99.67 | B5/B14 | |
n1=1400 71M/4B |
5.2 | 639 | 0.9 | 267.38 | B5/B14 |
6.4 | 521 | 1,2 | 217.97 | B5/B14 | |
7.5 | 442 | 1.4 | 185.05 | B5/B14 | |
9.2 | 360 | 1.7 | 150.85 | B5/B14 | |
11.0 | 302 | 2.0 | 126.43 | B5/B14 | |
13.9 | 238 | 2.5 | 99.67 | B5/B14 | |
17.1 | 194 | 3.1 | 81.25 | B5/B14 | |
n1=900 80M/6A 71C/6 |
5.0 | 675 | 0.9 | 185.05 | B5/B14 |
6.1 | 550 | 1.1 | 150.85 | B5/B14 | |
7.3 | 461 | 1.4 | 126.43 | B5/B14 | |
9.2 | 364 | 1.7 | 99.67 | B5/B14 | |
11.3 | 296 | 2.1 | 81.25 | B5/B14 | |
0,55 кВт n1=2800 71M/2B |
12.9 | 369 | 1.2 | 217.97 | B5/B14 |
15.2 | 314 | 1.5 | 185.05 | B5/B14 | |
18.7 | 256 | 1.8 | 150.85 | B5/B14 | |
22.3 | 214 | 2.1 | 126.43 | B5/B14 | |
28.3 | 169 | 2.7 | 99.67 | B5/B14 | |
34.7 | 138 | 3.3 | 81.25 | B5/B14 | |
n1=1400 80M/4A 71M/4C |
7.6 | 653 | 0.9 | 185.05 | B5/B14 |
9.3 | 532 | 1.1 | 150.85 | B5/B14 | |
11.1 | 446 | 1.3 | 126.43 | B5/B14 | |
14.0 | 351 | 1.7 | 99.67 | B5/B14 | |
17.2 | 287 | 2.1 | 81.25 | B5/B14 | |
n1=900 80M/6B 0,75 кВт |
9.2 | 541 | 1.2 | 99.67 | B5/B14 |
11.3 | 441 | 1.4 | 81.25 | B5/B14 | |
15.3 | 425 | 1.1 | 185.05 | B5/B14 | |
n1=2800 80M/2A 71M/2C |
18.8 | 346 | 1.3 | 150.85 | B5/B14 |
22.5 | 290 | 1.6 | 126.43 | B5/B14 | |
28.5 | 229 | 2.0 | 99.67 | B5/B14 | |
35.0 | 186 | 2.4 | 81.25 | B5/B14 | |
n1=2800 80M/4B |
11.1 | 608 | 1.0 | 126.43 | B5/B14 |
14.0 | 479 | 1.3 | 99.67 | B5/B14 | |
17.2 | 391 | 1.5 | 81.25 | B5/B14 | |
n1=900 90S/6A 80C/6 |
11.4 | 598 | 1.1 | 81.25 | B5/B14 |
0,92 кВт n1=1400 80M/4 |
14.1 | 584 | 1.0 | 99.67 | B5/B14 |
17.4 | 476 | 1.3 | 81.25 | B5/B14 | |
1,1 кВт n1=2800 80M/2B |
22.5 | 424 | 1.1 | 126.43 | B5/B14 |
28.6 | 334 | 1.4 | 99.67 | B5/B14 | |
35.1 | 273 | 1.7 | 81.25 | B5/B14 | |
n1=1400 90S/4A 80M/4C |
17.4 | 569 | 1.1 | 81.25 | B5/B14 |
1,5 кВт n1=2800 90S/2A 80M/2C |
35.2 | 370 | 1.2 | 81.25 | B5/B14 |
Общие характеристики:
Смазка:
Редукторы D/M353 поставляются с синтетическим и минеральным маслом, обеспечивающим смазку на весь период эксплуатации редуктора, техническое обслуживание не обязательно.
Рекомендованное количество масла [л] в зависимости от монтажного положения приведены в таблице.
D/M | 353 |
M1-M3 | 2.9 |
M2 | 3.2 |
M4 | 3.7 |
M5 | 2.4 |
M6 | 2.1 |
Радиальные и осевые нагрузки:
Возможные радиальные и осевые нагрузки редуктора приведены в таблице.
D/M | 353 |
A | 145 |
B | 116 |
M (FR2max) [kN] | 10.0 |
D (FR2max) [kN] | 4.0 |