Цилиндрический редуктор – механизм, преобразовывающий и передающий крутящий момент с помощью цилиндрических шестерен, поэтому редуктор и получил такое название. Оси валов параллельны, или находятся на одной прямой.
Цилиндрические мотор-редукторы NRW (Германия) в чугунном корпусе построены по модульному принципу:
Модульные базы редукторов комплектуются входными фланцами под двигатели, крепежными лапами, выходными фланцами.
Цилиндрические соосные редукторы NRW (Германия) в чугунном корпусе — подходят для всех применений.
Прецизионная обработка зубчатых колес осуществляется на обрабатывающем центре, что позволяет достичь повышенной плавности хода и бесшумности работы Все редукторы залиты минеральным, либо синтетическим маслом, в зависимости от условий эксплуатации редуктора.
Общие характеристики:
- корпус из чугуна;
- входные и выходные валы изготовлены из стали 39 NiCrMo3;
- используются высококачественные подшипники;
- используются высококачественные сальники;
- уровень шума 60/65 dBA;
- КПД 94-98%;
- передаточные значения от 53,41 до 245,76;
- подходят для электродвигателей трех габаритных размеров (56, 63, 71, 90);
- обеспечивают крутящий момент на выходе от 43 до 222 Нм (в зависимости от передаточного числа и мощности электродвигателя).
Области применения:
Цилиндрический редуктор устанавливается в:
- насосах;
- конвейерах;
- мешалках;
- тяжелых условиях.
Для удобства конструкторов оборудования все чертежи мотор-редукторов доступны в наиболее используемых форматах:
4 формата 2D:
- Autocad (.dxf - .dwg)
- IGES (.iges)
- Solid Edge (.dft)
5 форматов 3D:
- Solid Edge (.par)
- Parasolid (.xt)
- IGES (.igs)
- ACIS (.sat)
- STEP (.step)
Вы можете запросить чертежи в отделе продаж.
Цилиндрический редуктор – механизм, преобразовывающий и передающий крутящий момент с помощью цилиндрических шестерен, поэтому редуктор и получил такое название. Оси валов параллельны, или находятся на одной прямой.
Цилиндрические мотор-редукторы NRW (Германия) в чугунном корпусе построены по модульному принципу:
Модульные базы редукторов комплектуются входными фланцами под двигатели, крепежными лапами, выходными фланцами.
Цилиндрические соосные редукторы NRW (Германия) в чугунном корпусе — подходят для всех применений.
Прецизионная обработка зубчатых колес осуществляется на обрабатывающем центре, что позволяет достичь повышенной плавности хода и бесшумности работы Все редукторы залиты минеральным, либо синтетическим маслом, в зависимости от условий эксплуатации редуктора.
Общие характеристики:
- корпус из чугуна;
- входные и выходные валы изготовлены из стали 39 NiCrMo3;
- используются высококачественные подшипники;
- используются высококачественные сальники;
- уровень шума 60/65 dBA;
- КПД 94-98%;
- передаточные значения от 53,41 до 245,76;
- подходят для электродвигателей трех габаритных размеров (56, 63, 71, 90);
- обеспечивают крутящий момент на выходе от 43 до 222 Нм (в зависимости от передаточного числа и мощности электродвигателя).
Области применения:
Цилиндрический редуктор устанавливается в:
- насосах;
- конвейерах;
- мешалках;
- тяжелых условиях.
Для удобства конструкторов оборудования все чертежи мотор-редукторов доступны в наиболее используемых форматах:
4 формата 2D:
- Autocad (.dxf - .dwg)
- IGES (.iges)
- Solid Edge (.dft)
5 форматов 3D:
- Solid Edge (.par)
- Parasolid (.xt)
- IGES (.igs)
- ACIS (.sat)
- STEP (.step)
Вы можете запросить чертежи в отделе продаж.
Характеристики редукторов NRW A/F253 в зависимости от мощности электродвигателя и передаточного числа.
Р [кВт] | n2 [об/мин] | M2 [Нм] | sf сервис-фактор | i передаточное число | Фланец IEC |
0,09 кВт n1=900 63M/6 |
3.7 | 221 | 0.9 | 245.76 | B5/B14 |
4.6 | 177 | 1.1 | 197.21 | B5/B14 | |
5.0 | 160 | 1.2 | 178.56 | B5/B14 | |
6.3 | 129 | 1.6 | 143.29 | B5/B14 | |
7.3 | 111 | 1.8 | 123.58 | B5/B14 | |
8.3 | 97 | 2.1 | 108.02 | B5/B14 | |
9.1 | 89 | 2.2 | 99.17 | B5/B14 | |
12.0 | 67 | 3.0 | 74.76 | B5/B14 | |
13.5 | 60 | 3.3 | 66.56 | B5/B14 | |
0,12 кВт n1=900 63M/6B |
4.8 | 222 | 0.9 | 178.56 | B5/B14 |
6.0 | 178 | 1.1 | 143.29 | B5/B14 | |
7.0 | 154 | 1.3 | 123.58 | B5/B14 | |
8.0 | 135 | 1.5 | 108.02 | B5/B14 | |
8.7 | 124 | 1.6 | 99.17 | B5/B14 | |
11.6 | 93 | 2.1 | 74.76 | B5/B14 | |
13.0 | 83 | 2.4 | 66.56 | B5/B14 | |
16.2 | 67 | 3.0 | 53.41 | B5/B14 | |
n1=1400 63M/4A |
5.6 | 194 | 1.0 | 245.76 | B5/B14 |
6.9 | 156 | 1.3 | 197.21 | B5/B14 | |
7.6 | 141 | 1.4 | 178.56 | B5/B14 | |
9.5 | 113 | 1.8 | 143.29 | B5/B14 | |
11.0 | 98 | 2.1 | 123.58 | B5/B14 | |
12.6 | 85 | 2.3 | 108.02 | B5/B14 | |
13.8 | 78 | 2.6 | 99.17 | B5/B14 | |
18.3 | 59 | 3.4 | 74.76 | B5/B14 | |
20.5 | 53 | 3.8 | 66.56 | B5/B14 | |
0,15 кВт n1=900 63M/6C |
6.3 | 214 | 0.9 | 143.29 | B5/B14 |
7.3 | 185 | 1.1 | 123.58 | B5/B14 | |
8.3 | 162 | 1.2 | 108.02 | B5/B14 | |
9.1 | 148 | 1.3 | 99.17 | B5/B14 | |
12.0 | 112 | 1.8 | 74.76 | B5/B14 | |
13.5 | 100 | 2.0 | 66.56 | B5/B14 | |
16.9 | 80 | 2.5 | 53.41 | B5/B14 | |
0,18 кВт n1=900 71M/6A |
7.3 | 222 | 0.9 | 123.58 | B5/B14 |
8.3 | 194 | 1.0 | 108.02 | B5/B14 | |
9.1 | 178 | 1.1 | 99.17 | B5/B14 | |
12.0 | 134 | 1.5 | 74.76 | B5/B14 | |
13.5 | 120 | 1.7 | 66.56 | B5/B14 | |
16.9 | 96 | 2.1 | 53.41 | B5/B14 | |
n1=1400 63M/4B |
7.7 | 209 | 1.0 | 178.56 | B5/B14 |
9.6 | 168 | 1.2 | 143.29 | B5/B14 | |
11.2 | 145 | 1.4 | 123.58 | B5/B14 | |
12.8 | 126 | 1.6 | 108.02 | B5/B14 | |
13.9 | 116 | 1.7 | 99.17 | B5/B14 | |
18.5 | 88 | 2.3 | 74.76 | B5/B14 | |
20.7 | 78 | 2.6 | 66.56 | B5/B14 | |
25.8 | 63 | 3.2 | 53.41 | B5/B14 | |
n1=2800 63M/2A |
11.4 | 142 | 1.1 | 245.76 | B5/B14 |
14.2 | 114 | 1.4 | 197.21 | B5/B14 | |
15.7 | 103 | 1.5 | 178.56 | B5/B14 | |
19.5 | 83 | 1.9 | 143.29 | B5/B14 | |
22.7 | 71 | 2.2 | 123.58 | B5/B14 | |
25.9 | 62 | 2.5 | 108.02 | B5/B14 | |
28.2 | 57 | 2.7 | 99.17 | B5/B14 | |
37.5 | 43 | 3.6 | 74.76 | B5/B14 | |
0,22 кВт n1=1400 63M/4D |
9.8 | 202 | 1.0 | 143.29 | B5/B14 |
11.3 | 174 | 1.1 | 123.58 | B5/B14 | |
13.0 | 152 | 1.3 | 108.02 | B5/B14 | |
14.1 | 140 | 1.4 | 99.17 | B5/B14 | |
18.7 | 105 | 1.9 | 74.76 | B5/B14 | |
21.0 | 94 | 2.1 | 66.56 | B5/B14 | |
26.2 | 75 | 2.7 | 53.41 | B5/B14 | |
0,25 кВт n1=900 71M/6B |
12.2 | 184 | 1.1 | 74.76 | B5/B14 |
13.7 | 164 | 1.2 | 66.56 | B5/B14 | |
17.0 | 132 | 1.5 | 53.41 | B5/B14 | |
n1=1400 63M/4C 71M/4A |
11.2 | 200 | 1.0 | 123.58 | B5/B14 |
12.9 | 174 | 1.1 | 108.02 | B5/B14 | |
13.9 | 162 | 1.2 | 100.12 | B5/B14 | |
18.6 | 121 | 1.7 | 74.76 | B5/B14 | |
20.9 | 107 | 1.9 | 66.56 | B5/B14 | |
26.0 | 86 | 2.3 | 53.41 | B5/B14 | |
n1=2800 63M/2B |
15.7 | 143 | 1.1 | 178.56 | B5/B14 |
19.5 | 115 | 1.4 | 143.29 | B5/B14 | |
22.7 | 99 | 1.6 | 123.58 | B5/B14 | |
25.9 | 87 | 1.8 | 108.02 | B5/B14 | |
28.0 | 80 | 1.9 | 100.12 | B5/B14 | |
37.5 | 60 | 2.6 | 74.76 | B5/B14 | |
42.1 | 53 | 2.9 | 66.56 | B5/B14 | |
52.4 | 43 | 3.6 | 53.41 | B5/B14 | |
0,37 кВт n1=900 71M/6 80M/6A |
17.2 | 193 | 1.0 | 53.41 | B5/B14 |
n1=1400 71M/4B |
18.6 | 179 | 1.1 | 74.76 | B5/B14 |
20.9 | 159 | 1.3 | 66.56 | B5/B14 | |
26.0 | 128 | 1.6 | 53.41 | B5/B14 | |
n1=2800 63M/2D 71M/2A |
22.7 | 147 | 1.1 | 123.58 | B5/B14 |
25.9 | 128 | 1.2 | 108.02 | B5/B14 | |
28.0 | 119 | 1.3 | 100.12 | B5/B14 | |
37.5 | 89 | 1.8 | 74.76 | B5/B14 | |
42.1 | 79 | 2.0 | 66.56 | B5/B14 | |
52.4 | 63 | 2.5 | 53.41 | B5/B14 | |
0,55 кВт n1=1400 71M/4C 80M/4A |
26.2 | 192 | 1.0 | 53.41 | B5/B14 |
n1=2800 71M/2B |
37.7 | 125 | 1.2 | 74.76 | B5/B14 |
42.4 | 112 | 1.3 | 66.56 | B5/B14 | |
52.8 | 90 | 1.7 | 53.41 | B5/B14 | |
0,75 кВт n1=2800 71M/2C 80M/2A |
53.2 | 121 | 1.2 | 53.41 | B5/B14 |
Общие характеристики:
Смазка:
Редукторы A/F 253 поставляются с синтетическим и минеральным маслом, обеспечивающим смазку на весь период эксплуатации редуктора, техническое обслуживание не обязательно.
Рекомендованное количество масла [л] в зависимости от монтажного положения приведены в таблице.
A/F | 253 |
M1 | 0.8 |
M2 | 1.2 |
M3 | 1.1 |
M4 | 1.3 |
M5-M6 | 1 |
Радиальные и осевые нагрузки:
Возможные радиальные и осевые нагрузки редуктора приведены в таблице.
A/F | 253 |
Z | 120 |
Y | 96 |
FR2max[kN] | 5.5 |